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前段时间京城一天能下三四场雨，他就穿着那双厚一点的布底靴，每天往返于自己的府上和衙门，那叫一个狼狈啊。
说起和乌菏之间的恩怨，裴英是没有的。一来乌菏没有罚扣他的俸禄，二来金甲军没有踏进他的家门。况且他一个从五品的郎中，平常连见乌菏一面的资格都难有，能有什么龃龉。
平日里他对于自己顶头上司的怨气，恐怕都比对乌菏的大。不管乌菏是暴虐恣肆，还是独断专行，人家又没有招惹自己。但他耽搁这么长时间，每天都能听到说杜仲胶底鞋有什么什么好处的话，就是自己穿不上，可全是因为他那位顶头上司。
工部的前任尚书，是那位曾是先帝太傅，一贬再贬的三朝老臣蔡景的姻亲。今年开春的时候辞官致仕，但接任他的仍然是他们那一派的。或者说，整个工部基本都是同一阵营的人。
像裴英这种中立派的，反而是极少数的个例。这也就难怪裴英在这个位置上做了这么些年，不仅没有受到上司的重用，反而被不断边缘化的原因。
他虽然融入不了蔡景一派，但既然在工部任职，面子上的工程还是要做到位的。比如顶头上司厌恶乌菏脚上的新款靴子，他总不能穿着对方的同款大摇大摆的走进工部的衙门。
不过好在前几天工部尚书的脚上也穿上了杜仲胶底的靴子。要不然这阴雨连绵的深秋，裴英等一众人还是只能眼巴巴地看着其余同僚穿着杜仲胶底的靴子，羡慕人家能自由自然地行走在被雨打湿的路面街道上。
裴英听说，蔡景大人一派的官员们之所以会改变自己的立场，穿上巫神大人同款的杜仲胶底靴，是因为受了巫神大人手底下金甲军着装的刺激。
裴英在心中默默感谢了一下巫神大人的金甲军士兵们。感谢诸位之前的付出，我裴英今天才能穿着杜仲胶底的靴子，一脚踩过地面上大大小小的水洼。
祝金甲军的每一位士兵，下次在查抄哪家大人的府邸时，都能捡到几样没有登记在册的宝贝。
虽然裴英一点也不想跟金甲军的各个首领打上照面，但这并不影响他在内心给予对方最真挚的祝愿。
不过，就算是放眼全国的军队，即使是皇帝的禁卫军，恐怕都没办法和巫神大人的金甲军相提并论。
金甲军在选拔的时候，各项条件就是最严苛的。身高不够不行，力气不大不行。就连面上有明显的胎记或是疤痕，也会被选拔的官吏给刷下去。
经过这么多项条件筛选出来还不够，要成为组建金甲军的一员，还要经过了极为严苛的训练。
金甲军走在街上的时候，所有人的动作整齐划一，身上的甲胄坚固，闪烁着寒光，光看着就觉得气势雄壮磅礴。现在又穿上了统一的制式皮靴，手操兵戈，大马金刀地走在街上的时候，气势就更帅了。
裴英想了想那些宽肩窄腰，身材高大的金家军士兵们，再一看自己大腹便便，腰带快要勒不住腹上赘肉的上司，沉默而深沉地轻轻叹了口气。
对于杜仲胶制成的车轮，谢虞琛抱着既然你不让我上饭桌，我就干脆直接把桌掀翻再换一个的想法，决定不在权贵人家的马车、牛车上面绞尽脑汁。
不管再怎么和那些紫檀木、金丝楠木卷生卷死，杜仲胶的金贵程度也还是比不过对方的。
既然让大家接受在名贵的马车下面安两个杜仲胶制成的车轮很难，那我直接换个赛道，不在马车上面下功夫，而是研究一个新的代步工具，让它直接和马车竞争不行吗？
这不比让杜仲胶车轮和紫檀木车轮竞争强多了？
谢虞琛说干就干，当天便开始研究起适合这个时代的代步工具。首先，先排除需要燃油的汽车，别说是燃油车了，就算是蒸汽车他现在也搞不出来。
抛开这两种，再除去用牲畜做动力的，也就只剩下用人力驱动了。不过现在也有用人力的交通工具，轿子就是其中最典型的代表。但轿子是纯靠人去抬的，和谢虞琛想的人力车还是有很大的差别。
他现在能想到的人力车，也就是那种后面带座位的三轮车，还有民国时期从日本引进的人力黄包车。
自行车当然也是人力车，但自行车最开始就被谢虞琛排除在了考虑范围之内。
现在别说能坐得起马车的，就算是能雇得起轿子的，那都不是寻常人家。而以现在的生产力，即使是造一架最普通的自行车，价钱也是相当不菲的。
普通穿短衣的人肯定是消费不起。他们宁可用自己的两条腿，用一天的时间走十几里路，也不会去从掏那个钱买辆自行车。
但他总不能让那些身着广袖长袍，衣袂飘飘的公子少爷，顶着寒风酷暑的天，在路上蹬自行车吧？
热不热冷不冷的先不说，万一郎君们价值千两的漂亮衣袍，被风一吹绞进自行车链条或着是车轱辘里，然后扑通一声摔倒在地上……
衣服废了还是其次，关键是那画面也太难看了。
如果真发生了这种事情，谢虞琛敢保证，以现在人们对于自己面子和名声的看重程度，这位倒霉的郎君，起码在未来的好几年之内，都不会再有脸参加任何一场宴会。
这种事情不用多，哪怕只发生一例，都够自行车的声名尽毁，这门生意也黄得不能再黄了。说不定连谢虞琛这个自行车的发明者，也会遭受到那位倒霉郎君家里的打击报复。
而且自行车还不像三轮车和黄包车那样，有挡雨挡太阳的顶棚。也就是说人们出门想骑个自行车，还要提前看看今天的天气怎么样。
太阳太晒不行，太冷也不行；下雨下雪不行，刮风也不行。
这样看来，自行车的限制太多，也就是谢虞琛这个现代人对于自行车接受良好。但凡随便在街上拉一个人问问——
如果有一种交通工具又不能遮风挡雨，价钱又贵，还有衣摆被绞进车轮摔个大马趴的倒霉风险，你会选择用这种交通工具出行吗？
百分之百人家会把头摇得跟拨浪鼓似的。别说买了，就算是白给，人家都得考虑一下要不要收，收了有什么用处。
除了自行车，剩下的黄包车和三轮车在谢虞琛看来各有优劣。三轮车的各项性能自然比黄包车要好，但制造三轮车起码需要一条完整而坚固的链条。
就这么一根链条，别看它在后世是一件稀疏平常的东西，但它们的基本结构可一点都不简单，什么链板、芯轴、销轴、滚珠的，以现在的生产力来看，简直是故意为难人。
更不用说链条这玩意儿还是个容易坏的东西。若是不能生产出完全一样大小的链条来，那么修链条也是件麻烦事。总不能只要链条的其中一节出了问题，就让人家吧一整根链条都换掉吧？那成本也太高了。
这么小，这么精细的一个物件，要让人手工锻造出来的都完全一模一样，难度不亚于去谢虞琛制造能打气的车轮胎。思来想去，谢虞琛还是决定先考虑简单的，也就是后世的黄包车。
说到这种人力车，其实它的构造一点也不复杂。
把黄包车分成两个部分，后边是坐人的座椅，旁边有两个铜制或者是铁质的大车轮，顶上有一个椭圆形的、可以拉下来和推上去的大棚，用来遮挡太阳和雨水。
在座椅的下方，有延长出去两根长柄，中间用一段横木相连。这就是人力车的前半部分，车夫就是在这个位置拉车。
在很早以前，不管是古代的中国还是其它地方，就都有结构类似于黄包车的工具出现，用来拉人和拉货都有可能。
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